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    【政策】2018年這10大卡車政策即將正式實施!卡車司機必看!和你有關!

    【政策】2018年這10大卡車政策即將正式實施!卡車司機必看!和你有關!

    • 分類:行業新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2017-12-14
    • 訪問量:0

    【概要描述】根據《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》,全國自2017年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。

    【政策】2018年這10大卡車政策即將正式實施!卡車司機必看!和你有關!

    【概要描述】根據《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》,全國自2017年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。

    • 分類:行業新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2017-12-14
    • 訪問量:0
    詳情

    2018年

    所有輕型柴油車須符合國五標準要求

      根據《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》,全國自2017年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。

      全國自2018年1月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標準要求。

     

    最低900元起

    明年新掛車需安裝自動調整臂

      根據新的GB7258《機動車運行安全技術條件》規定,自2018年1月1日起,所有半掛車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置。根據掛車車軸品牌的不同,每臺車需要新增的成本在900-1500元之間。

     

    異地年檢

    取消辦理委托檢驗手續

      為進一步深化機動車檢驗改革,從2018年1月1日開始,全國的貨車均可以進行異地年審了,并且不再需要開具委托書。

    除大型客車、校車危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車外其他汽車跨?。▍^、市)異地檢驗的,取消辦理委托檢驗手續。

     

    車貸額度

    最高發放比例將變為80%

      央行和銀監會聯合發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》,宣布自2018年1月1日起,自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%,商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%,商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%;二手車貸款最高發放比例為70%。同時汽車購置稅將從7%調回10%。

      這次的新政策中明確了新車貸款的利率和年限,利率按照國家規定的貸款利率計算,新車貸款年限最高為5年,二手車最高年限為3年。

     

    取消總質量4.5噸及以下

    普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證

      為落實國務院有關“放管服”改革要求,精簡道路貨運行政許可事項,交通部將于2018年年底之前取消部分道路貨運行政審批事項。

      對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者,未來將不用再辦理運管部門核發的車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證,只要有公安交管部門核發的行駛證和駕駛證即可。

     

    明年貨車尾氣不達標

    將注銷車輛營運證

      2018年貨車尾氣不達標, 將注銷車輛營運證。山東省人民政府辦公廳印發了《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的實施細則,自2018年1月1日起,達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車注銷車輛營運證。

      深圳市印發《關于重型柴油車執行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》,要求2018年1月1日起,深圳市銷售、注冊和轉入的國Ⅴ及以上標準重型柴油車(不包括牽引車)應選用安裝顆粒捕集器(DPF)。

     

    新版GB7258實施

    將嚴查車輛識別代號、車身反光標識等

      新修訂的國家標準《機動車運行安全技術條件》(GB7258 -20177)經國家標準委批準發布,將于2018年1月1日起實施。

      為做好貫徹實施工作,公安部將對出廠日期在2018年1月1日之后的車輛,重點查驗客車滅火裝備、設有乘客站立區的客車護欄及扶手、重型貨車和掛車的車輛識別代號打刻位置、罐體(箱體)等要求。

     

    2018年7月

    全面禁止不合規車輛運輸車通行

      根據交通運輸部、國家發改委、工信部、公安部、國家質檢總局2016年年8月聯合發布的《車輛運輸車治理工作方案》要求,2017年年內完成60%的不合規車輛運輸車更新淘汰,2018年6月全面完成治理目標。

      2018年7月1日起將全面禁止不合規車輛運輸車通行。

     

    2018年

    聯合治超將常態化、制度化

      2018年治超將有新變化,路政交警聯合治超執法將常態化、制度化,嚴格貫徹執法“十不準”,并確保全國各地治超執法標準統一。

      全國落實“一超四罰”措施,推廣高速公路入口稱重勸返模式,推廣應用不停車稱重檢測系統。

     

    2018年取消二級維護強制檢測

      根據交通運輸部《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020)》,為減輕檢驗檢測費用負擔,2018年交通部將出臺政策力爭減少營業性貨運車輛重復檢測、重復收費。

      并取消營業性貨運車輛二級維護強制上線檢測,由經營者自主確定二級維護周期,自行組織車輛維護。

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